Parkeertoren UZ Gent

De uitdaging

 Voor de bouw van de nieuwe parkeertoren op de UZ Gent-campus had Wyckaert een betrouwbare, stille en emissievrije energievoorziening nodig voor drie zware torenkranen:

-         Potain MD689 M40 – maximale hijscapaciteit 40ton

-         2 × Wolff 7032.12 Clear – maximale hijscapaciteit 12 ton per kraan

De kranen beschikken over hijsmotoren van respectievelijk 75kW (Potain) en 45 kW (Wolff), goed voor een gemeten piekvermogen van circa 120kVA voor de Potain en 80 kVA per Wolff-kraan bij gelijktijdig hijsen en zwenken.

Dat betekent een theoretische gezamenlijke piekvraag van ruim 280 kVA wanneer de kranen simultaan in werking zijn.

De beschikbare 63 A-netaansluiting (≈ 43 kVA) bevond zich echter op aanzienlijke afstand van de kraanopstellingen.

Om die afstand te overbruggen zouden normaal zware kabels met grote dwarsdoorsnede (185 mm² of meer) nodig zijn, kostbaar in aankoop,moeilijk te hanteren en zelden herbruikbaar op andere projecten.

Een klassieke oplossing met een dieselgenerator zou extrabrandstofverbruik, CO₂-uitstoot en lawaai veroorzaken, wat haaks staat op de duurzaamheidsambities van het project.

Het doel

Wyckaert wilde de drie torenkranen gelijktijdig elektrisch kunnen bedienen,

zonder zware bekabeling of tijdelijke middenspanningscabine,en met een stabiele, stille en emissievrije energievoorziening die binnen de beperkte netaansluiting kon functioneren.

De oplossing

In samenwerking met Neargrid werd gekozen voor de Boost 200kVA-batterij,

die fungeert als intelligente buffer tussen het net en de bouwplaatsverbruikers.

De batterij wordt gevoed via een 63 A-aansluiting op 400 V, goed voor een continu beschikbaar netvermogen van ± 43 kVA.

Tijdens piekmomenten levert de Boost moeiteloos tot 400 kVA, voldoende om de drie torenkranen simultaan te laten draaien zonder het net te overbelasten.

Het resultaat

De Boost 200-configuratie zorgt voor een stabiele,emissievrije en kostenefficiënte energievoorziening zonder nood aan een verzwaarde netaansluiting of dieselgenerator.

De bouw van de parkeertoren UZ Gent wordt zo een voorbeeldproject in emissievrij bouwen: een volledig elektrische bouwplaats die krachtig presteertmet minimale infrastructuur,

en die aantoont dat duurzaamheid en efficiëntie perfect samengaan.

‍